對于新能源汽車，討論最多的是電池壽命焦慮和充電焦慮。
如何彌補(bǔ)這兩個(gè)主要缺點(diǎn)也是許多汽車公司和電池公司面臨的共同挑戰(zhàn)。
1月15日，GAC Ion正式發(fā)布了新的動(dòng)力電池技術(shù)預(yù)覽版。
石墨烯基超快速充電電池可在8分鐘內(nèi)充電到80％，使充電和加油一樣方便。
同時(shí)，硅負(fù)極電池可使電動(dòng)汽車NEDC續(xù)航達(dá)1,000公里。
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根據(jù)官方公告，電池已經(jīng)通過了有史以來最嚴(yán)格的安全測試-電池射擊測試，并將很快量產(chǎn)。
據(jù)了解，GAC的石墨烯技術(shù)是在去年的GAC技術(shù)日上首次亮相的。
可以在8分鐘內(nèi)用80％的電量充滿電，可以充電10分鐘，電池壽命為200-300公里。
充電速度可與加油媲美。
烯烴材料主要用于許多領(lǐng)域，例如快速充電的鋰離子電池，超級電容器，鋰硫電池和輕質(zhì)車身材料。
然而，高成本一直是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)應(yīng)用的障礙。
GAC 3DG的制備方法簡單，穩(wěn)定，高效，所得到的具有三維層次孔結(jié)構(gòu)的石墨烯可以有效克服成本缺陷，生產(chǎn)和制備成本可以達(dá)到常規(guī)制備方法的1/10。
目前，GAC擁有3DG石墨烯制備技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并已形成初步的工藝包和工程能力，在下游應(yīng)用領(lǐng)域取得了突破。
值得注意的是，去年9月，廣汽集團(tuán)石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司成立，這意味著廣汽新能源將加快石墨烯超快充電池的批量生產(chǎn)。
將來，石墨烯超快速充電電池將被批量生產(chǎn)并安裝在Aian系列車型上。
